從省環保廳網站獲悉，武漢地鐵11號線二期工程（武昌段）環境影響評價第二次公示已于上周末結束。根據公示的環境影響報告書披露的信息，出于環保方面考慮，該工程對原方案進行了線路優化，避開了黎元洪墓保護范圍。

    11號線二期工程（武昌段）位于武昌區和東湖高新區，起于武昌火車站，地下經北安街、瑞景路、珞桂路、珞喻路、光谷街和雄楚大道，止于一期工程終點光谷火車站。

    2015年2月16日，環境保護部對《武漢市城市軌道交通近期建設規劃（2014—2020年環境影響報告書》出具了審查意見，要求對線路下穿居住、文教、辦公、科研、歷史建筑等敏感路段，應結合振動環境影響評價結論，采取有效的減振降噪措施，做好規劃控制。

    記者了解到，11號線二期工程按照這一要求進行了完善。原方案中，線路計劃穿越黎元洪墓（省級文物保護單位）保護范圍。后經優化調整，線路穿越其建設控制地帶，避開了黎元洪墓保護范圍。

    同時，根據運營后可能產生的噪聲以及振動，有關部門也提出了具體措施。比如全線設計采用60公斤/米無縫鋼軌，能夠減小振動。同時，要求運營單位加強輪軌的維護、保養，定期旋輪和打磨鋼軌，對小半徑曲線段涂油防護，以保證其良好的運行狀態，減少附加振動影響。在一些敏感點位，還要采用鋼彈簧浮置板道床、橡膠浮置板道床和相關減振扣件或效果相當的減振措施。

    目前的環境影響報告書信息顯示，該工程計劃于今年底開工，2020年通車。屆時，從武昌火車站至光谷火車站將直接相連。

    據悉，環境影響報告書將在聽取公眾、專家等各方面意見的基礎上進一步修改完善，最終的報告書需經過環保部門審定和批準。（摘自：長江日報）